主题: 清江方山景区龙潭冲索道启动运营系长阳首条景区观光索道

视频：清江方山景区龙潭冲索道正式运营

门口一条冲，

冲里起蛟龙；

去时三姊妹，

转来九弟兄。

长阳民间流传有这样一首民歌，一直让我对带“冲”的地名都心生敬畏，在我们的心里，一直觉得这样的地方不是出“很人”就是出奇异之物。

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资料图

这不，位于长阳清江方山景区的东侧就是一片名叫“龙潭冲”的奇境。到过清江方山景区的朋友一定会记得那步游道尾端下山途中那从半山腰石洞里喷涌而出连绵几百米的瀑布，那就是龙潭冲！当然您也一定会记得那下山途中亲自用双腿丈量过的1280级台阶！

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今天，我们有喜讯告诉您，如果您再来清江方山旅游的话，这一段旅程有了全新的体验方式索道！

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索道（Ropeway），又称吊车、缆车、流笼（缆车又可以指缆索铁路），是交通工具的一种，通常在崎岖的山坡上运载乘客或货物上下山。索道是利用悬挂在半空中的钢索，承托及牵引客车或货车。除了车站外，一般在中途每隔一段距离建造承托钢索的支架。

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清江方山景区龙潭冲索道是为了提高游客旅游舒适度、解决登山难问题而修建的重要交通工具，索道型式为单线脉动循环固定抱索器八人吊厢组式索道。该索道于2016年1月20日动工建设，2017年8月20日首次运转，初步具备运行条件，又历时一个余月的运行测试，经9月下旬国家索道检测中心监督检验合格后，2017年10月10日正式运营。

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10月10日，细雨绵绵，在线君一行随来自周边县市的20多位游客一起到清江方山景区，跨进索道吊厢，乘坐索道来欣赏方山金秋之美，这也标志着清江方山景区龙潭冲索道正式运营。

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山下索道站建设中的模样

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景区山下索道站房

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景区山顶索道站房

索道线路位于清江方山景区东部龙潭冲，共有上下两个站房，其中下站房位于景区东门，地形标高292.96米，为两层站房结构，站址地形平坦；上站房位于巴王石东侧的山坡上，地形标高608.96米，为三层站房结构，站址地形陡峭。索道线路水平距离528米，斜长616米，线路高差316米。索道线路共有8个塔架，其中第4号塔架高度达32米，为线路最高塔架。每个吊厢乘坐人数8人，设计单程小时运量550人，单程运行时间6分钟。

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宽敞空间，单厢可容纳8人

龙潭冲索道是国内第一条采用新型八人吊厢、第一条采用水平式驱动机移动平台的国产脉动式索道。新型八人吊厢造型美观、乘坐舒适、视野开阔，有利于乘客乘坐和观景；水平式驱动机移动平台具有安全美观、与驱动机同步运行，方便游客上下车的特点。索道设备全部采用国产优质装备，技术方面做了诸多技术创新，使索道本身更加安全可靠。该索道配有备用电源，柴油发电机组。断电后手动切换，启动备用发电机组，索道驱动由主机切换到辅机运行。索道站房现代典雅，结构优美，和景区景观融为一体。 

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龙潭冲索道由中国恩菲工程技术有限公司设计，由泰安安达索道工程有限公司负责安装。精心的设计加上用心的安装调试，整条索道达到国产索道先进水平，堪称国产脉动式索道建设的典范。索道的建成为游客提供了新的观景选择，可使游客少走1280级天梯台阶，节约游览时间约1个小时，可以将更多精力投入到欣赏仙境盛景中。

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龙潭冲索道是清江方山景区一条高效便捷的服务通道，改变了游客登临方山的交通方式，破解了游客长时间徒步爬山的交通难题，带来高效便捷的优质服务；龙潭冲索道是一条低碳环保的生态之道，既有效提高游客旅游舒适度，又最大限度地降低了对山体植被的破坏，更好地保护了方山生态；龙潭冲索道是一条全新体验的空中视觉廊道，索道连通空中地上、春夏秋冬，联动山上山下，带来了立体式、全季节的视觉感受，提供了多维度、多形式的旅游体验，将有力的提升方山旅游的知名度。

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龙潭冲索道项目规模大、设施完善，是清江方山优化交通、增强功能、提升服务的重要支撑，它的建成让清江方山景区初步具备分区旅游条件，标志着长阳沿头溪流域旅游发展迈出具有实际意义的重要一步，区域内可组合成一日、二日、多日游主题线路，旅游目的地已成雏形。有效推动景区所在的地理片区旅游配套资源的发展，加速促进清江方山景区与周边资源深度互动和“康养度假”旅游新发展进程，必将对长阳乃至宜昌旅游产业的发展产生重大而深远的影响。

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索道运营、惠及村民  郑金魁摄

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在家门口“尝鲜”体验索道的村民喜看自己的照片

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9个月大的“小乘客“”

景区介绍

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清江方山风景区位于武陵山脉之东、长江一级支流清江中下游，地处土家发源地——湖北省长阳土家族自治县龙舟坪镇郑家榜村，景区规划总面积60平方公里。整个景区处于神秘的北纬30度线上，在被武陵山脉的环拥切割中，形成了峰丛如林瀑泉满山的神仙地界。方山其间，溪河纵横，皆由山泉汇聚而成。栈道之上可见奇峰怪石，峰峦叠翠，云雾袅绕，移步换景，犹如仙境，山水相依，仙风道骨，风光如诗胜画。

在线君综合整理